第八十章 车队，如美，竹卡大桥[第2页/共3页]

芒康出来就翻一座很简朴的山――拉乌山。拉乌山海拔固然有4300多米，但是芒康县城海拔也有3800多米，以是这段路实在是有些短啊。拉乌山山顶的风景很美，在山顶逗留半个小时摆布，调和车队的挨次和放返航拍器，毕竟要这类山路跟上谢高兴的骑行速率停止拍摄还是有些难度的。

但是暴雨下的谢高兴可没表情赏识这些美景，也不断车换冲锋衣，暴雨后的路已经成烂“水泥路”了。谢高兴可不想把鞋子裤子也弄得满是泥，还能骑就尽力骑吧，归正离如美已经不远了。

桥边门路，为开山破石所筑，非常艰险。桥边一碑，上书太祖字：为群众好处而死，就比泰山还重。

“小伙子，先自我先容一下，中原卫视的张艺，这个摄制组的总导演，时速是不到20千米，但是要翻三座大山啊，海拔最高的还超越了5000米，最首要的是路还那么烂，我拍记载片能够说走遍了全都城第一次见那么伤害的公路，竟然还是国道。”年过半百的导演张艺也上前劝道。

骑行在澜沧江大峡谷，你能够看到两岸的树木郁郁葱葱，它们的形状是如此多姿，纵有千种的设想，纵有万般的才调，也没法尽述其美，其奇、其韵。峡谷当中的村庄、古寺镶嵌在无数的小溪间，莹洁鉴人，绿色拥抱着它们，清秀可儿。

“更险？前面的路比明天这段路更夸大？”导演张艺惊奇道。

芒康到拉乌山垭口15千米摆布，以后就是近30千米的长下坡，到澜沧江边时候天上乌云密布，下大雨了！

“你好，年青人，我是车队司机的领队，我们都有十年以上的在川藏线驾驶经历。你就放心大胆地往前骑，我就不信我们开车的还赶不上你这个骑自行车的，昨上帝如果后半段需求走夜路，不敢开快，不然以越野车的机能不消花那么长时候的。如果这里还跟不上你，到了前面更险的“排龙天险”我们都没脸开车了。”一脸高原红的藏族司机也过来搭话。

“导演，我骑自行车的都不怕，你拍甚么。”谢高兴也安抚道。

“谢，你肯定你要一天骑到左贡，明天他们摄制组但是花了近11个小时才走完这段路，并且还满是本地的藏族老司机开的车。这个路段太伤害了，明天我那些欧洲同事吓的不敢看车外了，到了早晨都果断反对走夜路，差点歇工了，逼不得已的车队在多美镇那边给他们找了个旅店歇息。”在带领发言的时候，作为相同职员的乔治-布什走过来停止再次确认。