55|第五十五章[第3页/共4页]

应当申明，作战打算的研讨草拟是由结合舰队司令部和东京的军令部专门停止的。山本水兵大将是不肯让他所辖的各舰队司令长官被别的事情打搅的，因为他们要把全数精力都投入批示远在外洋很多疆场的第一阶段作战上。

日本帝国主义继偷袭珍珠港后，于1942年6月初，向美水兵策动守势，两军在承平洋长停止了第一次大范围的较量，这就是承平洋战役中闻名的半途岛海战。日本水兵以赛过上风的兵力，分数路直还半途岛，寻歼美国水兵主力。两边交兵成果，日本的四艘巨型航空母舰“赤城号”、“加贺号”、“飞龙号”、“苍龙号”全被美国舰载飞机击沉，主力军队几近全军毁灭。今后，日本水兵一蹶不振，影响全部承平洋战局。

半途岛海战无疑是承平洋战役的转折点。此次大海战的成果是很清楚的。但是，在日/本，如此详细和精确地论述此次作战是如何打算和如何打的作品，如果说不是没有，也是寥寥可数的。

本书是一部极有代价的汗青著作，有助于我们体味此次战役发作前一段时候到战役开端后半年之间，日本水兵是如何停止策划和行动的。

当时，我是第二舰队司令长官兼结合舰队次席批示官。但是，关于半途岛作战的打算，他们连我也没有收罗定见，并且一向到完成南线作战以后；我才晓得有这件事。当我在1942年4月17日返回横须贺的时候，也就是杜立特空袭的前一天，作战打算已经最后决定下来，并且不能窜改了。

在读日本方面关于半途岛海战的记录时，另有别的两点或许是挺成心机。第一点是关于6月4―5日夜里有几个小时我军队东撤的题目。6月4日日落前的态势是：弗莱彻将军从“约克城号”派出的搜刮机发明了“飞龙号”；接着，“约克城号”被“飞龙号”的飞机在第二次进犯中，击中了两条鱼雷并落空了战役力；最后，“企业号”和“大黄蜂号”的飞机把“飞龙号”炸毁了。在“企业号”和“大黄蜂号”收回它们的飞机后，为了制止跟上风仇敌夜战，我决定东撤，并在当夜再西返，以便第二天白日如果仇敌进犯半途岛，我们能够在航程以内给该岛以空中援助。究竟上，日本人的确下了夜袭号令。

当我谈到6月4日的战况论述时，我深深感到在战术交兵中运气的吵嘴偶然起很大的感化。本书的作者赞美我们能够精确地挑选了日本航空母舰处于最倒霉的状况时――飞翔船面上摆满了加了油、装好弹药、等候腾飞的飞机――实施进犯。实在，不是那么一回事。我本身以为独一能够自夸的是，我非常敏感地认识到，亟需采纳出敌不料的行动，并死力要求在靠近仇敌后当即用我方的全数气力打击敌航空母舰。