第四十七回 民以食为天[第2页/共4页]

袁隆平院士培养的籼型杂交水稻，被本国人誉为“东方魔稻”，1980年，以中国第一个农业技术专利让渡给美国后，通过对比实验表白，中国籼型杂交水稻均匀亩产比该国水稻良种减产165.5%～180.3%！

载重才6吨，满载后跑的又死慢的嘎斯卡车今后能够退出1949的中国市场了。

幸亏这年初，只要有钱就没有办不成的事，当年美国用20万美圆的代价获得了杂交水稻专利的让渡，明天小强一探听，也就200万群众币就能买到，不太小强还是找了家书得过的单位，湖暖省农科所。

南都一家名叫震川机器主动化厂接下了票据，包管遵循小强要求，把流水线装配流程拍成光盘，并写成详细装配流程申明书。如许最后总价定为3200万群众币。这条流水线一旦投产，能够用采购来的各种零部件组装出产卡车，只要略加调剂，组装出产其他车辆也是没题目的。

小强立即开端了车辆采购，他联络了之前打过交道的一汽华北总代理经销商赵国庆，一听小强要做大单采购，赵国庆二话没说，同意带小强直接和一汽束缚卡车的海内发卖主管商谈。

遵循小强的设法，暗盘发卖也要同时停止。接下来通过电话联络了之前做黄金买卖的老板们以后，小强已经给一半的白银找到了下家。每个行业都是如许，只要你有干系网，朋友先容朋友，可觉得你节俭很多jing力。

杂交水稻的呈现底子处理了了中国人主食口粮的严峻，是以，这是必须引进的技术。小强在从常un回到北都的飞机上就如许决定了。

还是先以买代造吧，不过应当让工人们练练手，为今后的制造打根本。因而小强在阿里巴巴上采购了一整套的车辆装配出产线，这条出产线主动化程度普通，但要放在1949那就是天下第一，光是200万一条的流水线小强就采购了十条，这类流水线是90年代的技术，约莫5分钟出一台车，和现在那些大厂一分钟一台车的总装车间流水线差远了，十条流水线卖力各个部件的组装，最后总装，五分钟一辆车没题目。

小强在北都机场下了飞机，没回公司，直接买了去湖暖省的经济舱机票，厦航的空姐很热忱，给登机后立马睡着的小强盖上了毛毯，他实在是太累了，这辈子最怕出差的小强，对于旅途只要一个反应，困，非常困。