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《1949我来自未来》 1/1
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第五十四回 后上前置攻击[第1页/共4页]

王海一声令下:“加快进入前置进犯点。”两把喷火的钢刀顿时飞也似的从正火线斜火线两个方向向下砍去。

“1001,1002,我是塔台,我号令你们反击,争夺击落敌机,重视安然。”杨沛终究做出了他平生中第一个空战号令,也是新中国第一个喷气式战役机的作战号令,这个号令将永载于这个时空的新中国空军的史册上。

你必定要说b-24也是够痴钝的,实在这也难怪,这b-24除了飞的远装很多,就没啥长处可言,这类4引擎飞机a控困难,让人jing疲力竭,除了飞翔员体力以外,没有任何电动或者液压帮助的a纵。十挺12.7mm口径机枪被分装在六个面上,机头、机尾、机背、机腹、机身摆布,倒是全方位防护了。它没有雨刮器,下雨的时候,飞翔员只能把头贴在舷窗上去察看。在3000米的高度只能借助氧气面罩呼吸,冰冷黏*湿,伴随刺鼻的橡胶和汗水气味。在6000米或更高的高度,温度低到零下40度乃至低到零下50度,可飞机上没有暖气。暴风吹进飞机,特别是从机腹开的e击洞位置吹进的更狠恶,如果机腹的人光动手摸构造枪,皮肤会冻到金属上。机上没有洗手间,只要两个便利管道用来小便,一个在前,一个在后,但几近不能用来撒尿,因为这些飞翔员穿得太厚了,掏不出小鸡*鸡……。

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“1001收到,1001筹办反击,请首长下号令。”王海答复道,他低眼看了一下油表,现在副油箱中的油料已经用罄,歼五已经开端利用机内燃油。机内燃油另有大半的,一起飞来九百千米以后,歼五另有可供飞翔几近600多千米的燃油。

可你忘了个前提,王海他们是转场飞翔,不是停止巡航,一起飞过来都是采取转场飞翔的节油形式在停止,根基都是半油不到乃至30%油门的保持飞翔形式。是以,转场的飞机油耗根基是平时的80%到90%,这是歼五,有的机型转场油耗不过是一半罢了。

董赤军跟着王海,两机一前一后急掠而去。董赤军是王海地点大队中练习程度最高的几名飞翔员之一,从初学飞翔开端,他就有种过人的认识和胆量。统统练习行动,只要王海首飞以后,给大师说一遍方法。接下来他一上机,立马一把过。没有胆怯,没有踌躇,轻重掌控,拿捏得恰到分毫,如果说有种人是天生为飞翔而生的话,董赤军就是此中一员。他和王海的差异,只在于飞翔时候和duli措置新题目的才气和经历。王海担负副团长后,就由他顶替担负空一团一大队大队长。

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