第七百二十五章 江南的三座大山[第1页/共6页]

跟普通人所了解的有所偏差，漕运并非是纯真的赋税，用处也不是只供应都城粮米。

人丁以外则是本钱，照满清官员的算法，每年大运河沿线的“gdp”高达八千万到两亿两白银，培养了一个大运河经济带。在漕运变迁，改河为海后，大运河经济带就式微下来，宁波、上海、天津这一条海上漕运线却昌隆起来。

“此事征象，已在另一桩大事上有所闪现，这个稍后臣再细谈。就说这官府下乡，虽因行事之人不太堪用，搭起来的架子，凡人也只见官吏多出数倍，害民也随之数倍，但就如治病，这些苦痛在所不免。制在势前，先立制，再清势……只要江南民气能归拢到中原道统之下，了悟精华天道的士子越来越多，一步步将架子上的烂肉剔换掉，制成势顺，江南融入我精华，也就指日可待了。”

刘兴纯先谈他手里这一摊，在他看来，乱相虽无关大局，却也让人忧愁。

普通人，包含江南、湖北、江西等省的粮户们就明白一件事，他们的承担不但没有减轻，反因改粮为银而减轻了。固然新朝又大幅降落了田亩税赋，但这帐老是算不清楚，还因吃皇粮的官员蓦地压到了乡间而惶恐不安。

精华要动漕运，就得为那数百万人丁的保存找到前程，运河沿线，起码是江南沿线因漕运在而盛，不能让其因漕运废而废。当精华以新的经济网代替之前单一而脆弱的漕运经济链后，必须将之前凭借于漕运经济的人丁和本钱也吸纳到新的经济网里。如果让这么多人丁、本钱游离于精华体制外，这就是精华得江南的失利。

大女人自称姓米，唤作米五娘，说到漕赋，一脸悔恨，村人们顿时感觉这米五娘就是本身家里人普通，非常亲热。

刘兴纯也感喟道：“各府县官员都在抱怨这事，就说姑苏府，一月多来，官方争族田案已积累了上千起，出了好几十条性命。”

在李肆看来，漕运的变迁，是农业社会“官办经济”与当代社会市场经济相抗相融的一个缩影。

漕运经济链的中间环节，则牵着数百万人丁的生存。这些人没有地步，以船运、纤夫、河工、船埠装卸为业。他们不稳，天下难安。李肆宿世，满清漕运自河改海以后，这些人丁登陆，就离开了满清当局的掌控，分散于城镇，成了黑帮会党的泥土。

许三一脸认命的安然：“皇上是好皇上，也许是上面人没变，我们运道不好，张制台那种清官再遇不到了。”