军舰智造[第3页/共6页]

7、实验交船（这条更简朴，直领受船了）

较着，当时还不是最强的大美利坚当时造出这些兵舰来都是小case。况造水兵起家的中心大陆强国？这个产量没题目的。

我们把飞机的外壳技术用到兵舰上。很好，高贵又颇费工时的兵舰木质外壳能够敏捷处理了。船内里那些钢铁的质料都是工厂标准化产品，这类产业品越是多代价越便宜。

4、船体合龙

有了充盈的产能，便宜的质料，还缺施工工艺，所谓出产过程中进步速率降落本钱的体例――产业化出产流程。

包含系泊实验和飞行实验，主如果测试实际制作完成后船舶各方面的机能数据。

螃蟹级武装运兵船：全铁壳布局多服从运输船，双层船面，大通间式舱内布局，舰长110米，宽18米，舱深7.7米，吃水5.6米；满载排水量3800吨，可装步兵1800人，3600匹马力，航速15节，设备2门57毫米构造炮。该级舰共制造了320艘。

这本书里，架空的汗青上，赛琳娜级巡洋舰，如许的一种兵舰，造了366艘，改进型造了144艘。如许的排水量2000吨的中型舰艇（当时是大型）短短几年内被制作了510艘，期间还出产了大量其他舰艇，你信吗？另有，“战役最后阶段，一个月就造一艘巡洋舰”这不明摆着忽悠嘛？？！！

至于你信不信，我归恰是信了。这一点都不忽悠，这美满是符合当时实际的架空。因为当时的产业国度确切有阿谁气力，确切能够短时候内造出这些兵舰。

杰弗里・德・哈维兰是另一名感觉用传统思路设想P.13/36只会造出平淡轰炸机的设想师，轰炸机一样需求光滑的气动形状和最小的蒙皮面积来实现高速。因而德・哈维兰公司也开端了快速轰炸机的研讨，并从“信天翁“的设想动手以节俭时候。1938年4月德哈维兰公司对安装两台罗尔斯-罗伊斯在研“灰背隼“V形12缸液冷发动机的构型停止了机能预算，随后把布里斯托“大力神“和纳皮尔“佩刀“发动机列入备选。7月7日杰弗里・德・哈维兰致信空军议会中卖力研发事情的威尔弗雷德・弗里曼中将，会商了该机的技术规格并提出一旦开战，铝和钢铁等物质必定会完善，独一不受限定的只要木料，固然木料的抗窜改机能不好，但强度重量比能做到与杜拉铝和钢材一样，他以为设想一种非计谋物质制造的轰炸机是完整可行的。威尔弗里德・弗里曼爵士能够说是德哈维兰公司在空军部的盟友，一战期间他就与杰佛里・德哈维兰建立了友情，当时是空军集会成员，为当局供应航空事件方面的建议。弗里曼中将是一个富有远见的人，了解并赏识快速轰炸机观点，更首要的是他情愿并有才气向固执的传统思惟建议应战。