第十八章 当政客的潜质[第2页/共4页]

“不不不，这是我的私家定见。”孔蒂尼解释道，“以是我刚才说一个关于事情的私家题目。”

“杜黑叔叔，您出门如何不带秘书或随员甚么的？”孔蒂尼奇特地问道，“莫非您此次是去德国玩耍？”

又是事情又是私家，这逻辑把杜黑弄胡涂了，便没好气地说：“你刚才不就说题目要问我么？当然能够问，不管是事情方面还是私家方面，不过我有回绝答复的权力！”

杜黑正在喝咖啡，听到这句话差点没把嘴里那半口咖啡喷出来，没好气地说：“谁让你服侍我了，我不消人服侍！你只要跟着我去考查企业，把有关环境记录下来然后写成陈述供我过目便可！提及来这趟差事还与交通部有关，我也被你父亲抓了差事，现在我抓你办差也是理所当然！”

用过晚餐后，孔蒂尼就和杜黑混熟了，实际上也没法不熟，整节甲等车厢只要他们三小我，显得空空荡荡，不谈天也干不了其他事。

“如许行么？杜黑叔叔，我笨手笨脚的，从小没服侍过人。”

“玩耍？”杜黑笑着摇点头，“现在德国没甚么好玩的，我去主如果考查民用航空。”

“这是你父亲的定见？”

“杜黑叔叔，那我可真说了……”

“亲力亲为有甚么不好？我年纪还没老练走不动路、要靠人奉侍的份上吧？少派随员还能节俭经费，现在各部分预算遍及都不余裕，倒是你小子……”杜黑瞟了一眼坐在稍远处的安东尼奥，讽刺道，“小小年纪就要人跟着服侍，场面不小。”

“容克斯公司、巴伐利亚飞机制造厂、道尼尔公司、德意志劳埃德航空（汉莎航空的前身）……”杜黑一口气说了6-7家公司。

“说！”杜黑怒喝一声。

“好的，好的，跟着大臣中间考查是我的幸运，不知您筹办考查那几家公司？”

孔蒂尼赶紧答允下来，这些都是与航空业有关的重点企业，在贰心目中一样非常首要，也是此后本身打算展开的一部分――身为《钢铁大志》设想师，他对于生长和进级打算有奇特的了解，如果有杜黑带着去考查，想必能体味到更多环境。

1919年 6月25日，德国容克斯公司专门设想和制造出全金部属单翼的民航客机F-13，具有一台185马力的发动机，固然只能载4名搭客和2名空勤职员，倒是民用航空范畴划期间的先河，到1920年年底，德国海内民航航路根基构成，固然大多数时候以邮政运输为首要停业，但乘运停业并非完整没有。到1921、1922年，英法的民用航空也开端兴旺生长，不过大部分还是用一战中退役的轰炸机改革为民航机。这个局面让自夸为航空大国的意大利感到压力，一样但愿迎头赶上。