第二十七章 下一步设想（3）[第2页/共3页]

他用只要本身听得见的声音嘀咕：“这下好了，让你再讽刺华而不实！R-75挎斗摩托车今后就是意大利标记产品了，宝马过几年从速来意大利盗窟吧，嗯，我要求不高，收个500万美圆技术让渡费就好……”

安东尼奥眼冒金星，这是19岁少爷的设法么？这他妈是工商大臣考虑天下财产布局的思路啊！少爷捏着交通部、航空部两个大臣助理不说，现在又盯上工商部了？本想提示年青人脚结壮地，厥后感觉这么说太倚老卖老，能赚1000多万美圆的年青人现在全意大利这是独一个啊，千万不能泼冷水，便下认识地补了句：“先从小项目、简朴的项目开端，我们一个个来，如果真有潜力，老爷会出面调和存款。”

安东尼奥笑了起来：“少爷，德国人碰到你真是够不利……”

“没有，不过摩托车公司太多了，您看好哪个？”安东尼奥皱着眉头问道，“我晓得少爷喜好摩托车，您不会想办个厂专门为你造摩托车吧？”

孔蒂尼霸气地表示：“再说我又不虐待宝马，他们新完成设想的R32（尚未上市乃至尚未参展）我不是付出了10万美圆技术受权让渡费了么？还承诺此后10年内每操纵该技术出产一台再分外付出2万马克技术费？”

“既然是我收买并控股，那本来的名字就不消了，直接叫亚平宁结合摩托……品牌嘛……”孔蒂尼歪着脑袋想了想，“民用产品系列就叫速率与豪情！军用产品就叫联合力量！”

如何办好孔蒂尼半句话都懒得问，交通大臣出面打号召弄两个作坊还不轻易？只要脑筋不进水都晓得摩托车财产和交通部攀上干系的好处――那真是一飞冲天！

“名字挺不错的，有详细贸易打算么？收买了别人，总也要给这些本来的工程师一点设想空间，不然他们能够茫然不知所措。”

孔蒂尼穿越时的意大利汽车财产只能算二流偏下程度，端赖菲亚特撑着，与德国大众、奔驰、宝马比拟弱很多，摩托车财产在欧洲却数得着，具有比亚乔和杜卡迪两大巨擘，摩托古兹、贝纳利也有必然名誉，不过现在比亚乔还在倒腾飞机，杜卡迪尚未建立，摩托古兹和贝纳利虽已经建立，但与其说是当代工厂，不如说是个稍大些的作坊――2家合起来都没有100号人马，产量一年都不过千。