第四十五章 装备（2）[第2页/共4页]

“好吧，你想造甚么？”

“教员实在是太体味我了……航空界有两句话，第一句叫做动力不敷形状补；第二句话叫只要动力够，板砖也能飞上天。”

“那是他们体例不对。”孔蒂尼微微一笑，“劳伦斯公司很快就要被莱特公司收买，对初期发动机的技术专利不会这么看重，至于宝马嘛……情愿卖就卖，不卖我也不勉强，罗-罗产品必定不会开放技术答应，那些英国佬连本土企业都不肯放开，又如何会对意大利放开呢？”

“孩子，专利法啊专利法，你这么搞就算宝马不找你算账，英国人必然会找上门来。”

杜黑终究被这类气势打败了，无法地点头道：“好吧，你不搞转缸式我晓得了，那么你想搞甚么？千万别说你造飞机先要从发动机动手。”

“至于罗-罗的产品，简朴，现成有鹰式发动机，到时候让工程师们逆向一下就好了……”

“教员，您别惭愧，我感觉挺好。”孔蒂尼微微一笑，“对一支军队来讲，保持这类体系庞大、配件奇缺的设备明显是一场灾害，战役中就更不堪假想，的确是统统后勤单位的恶梦。以是陆军部做法是对的，固然他们很快就要将空军独立剥离出来，但他们并没有对此放手不管，而是动了一番脑筋，既然是甩承担，当然要甩得完整、甩得全面些，我不感觉他们有甚么弊端。对一个民用航空公司来讲，保持如许范围和体系的机群也是不成设想的，这会极大地增加本钱。

转缸式发动机普通闪现星形布局布局，事情时气缸转动，功率越高转动越快，固然能够节俭一部分连接装配，但带来的庞大惯性和做功华侈是很难降服的，并且跟着缸数增加和发动机重量增加，转缸会遭碰到天然的上限，厥后统统的风冷发动机都变成气缸牢固、活塞活动并动员浆叶扭转。

“你能引入这些技术质料？”杜黑大吃一惊，“这都是各家公司的拳头产品，菲亚特公司早就摸索过技术专利引进，但并未胜利，你确信你要这么干？”

“那你如何办？”

但结合航空不是浅显的民用航空，它是融第二空军、民用航空、航空培训、飞机制造、航空俱乐部于一体的新型航空奇迹，这么多分歧种类的飞机就给了我很多挑选。从保护和保养来讲，多种类飞机明显会极大磨练机器程度；从练习培训的角度说，学员和爱好者们可尝试分歧气势、体验分歧兴趣；对有志于迈入向航空器制造的我而言，深切体味这些本国飞机无益于更好地掌控技术生长的趋势和将来窜改方向。