第一百零五章 前途莫测[第2页/共4页]

最后的时候，冯承乾就明白提出，“拜仁”级不该该把速率放在首位。

看上去，差异并不大。

关头就是，这类备受期盼的战舰可否顺利建成，以及可否赶上最关头的期间，参与最关头的战役。

要晓得，即便到一九一五年底，“拜仁”号与“巴登”号建成退役，帝国水兵没有在海战中丧失主力舰，也只要十九艘战列舰，而战列巡洋舰最多只要十一艘，主力舰总数仅为三十艘。劈面，英国皇家水兵到一九一五年底，仅战列舰就能达到二十七艘，战列巡洋舰为五艘，总量为三十二艘。

费希尔这个推断的成果，就是大名鼎鼎的“伊丽莎白女王”级战列舰。

成果就是，“拜仁”级在正式开端设想的时候，速率目标进步到了二十六节。

能够说，“拜仁”级的防护，在同期间的战列舰中绝对是数一数二的。

题目是，有这个需求吗？

在燃油锅炉技术获得严峻冲破以后，一向主张制作战列巡洋舰，把速率当作主力舰首要机能的费希尔也认识到，能够在不降落速率目标的环境下，晋升战舰的防护才气，制作出具有战列舰的防护与火力、战列巡洋舰速率的快速战列舰，从而把战列舰与战列巡洋舰完美的整合到一起。

以这个期间的技术水准，“伊丽莎白女王”级完整算得上是快速战列舰，并且该级战列舰在退役以后，没有编入战列舰分队。而是编入了战列巡洋舰分队，即其首要代价还是表现在速率上。

恰是如此，冯承乾感觉制作“快速战列舰”的机会成熟了。

不要说英国的战列舰，即便是一样重视防护的美国战列舰，在装甲配制上也没有“拜仁”级这么豪华。

可惜的是，冯承乾的主张到了提尔皮茨那边，并没获得贯彻。

因为把重点放在了防护上，以是“拜仁”级的设想航速只要二十三节。

相对而言。“拜仁”级在设想阶段就考虑到了这些题目。

也就是说，拖到一九一六年，英国皇家水兵的上风将大幅度缩小。

固然迟延工期，形成“拜仁”级的制作进度严峻滞后，但是也带来了一个好处，便能够采取更加先进的设备。比如，在正式完工制作前，帝国已经能够制造出效力更高的燃油锅炉与功率更大的蒸汽轮机了。成果就是，“拜仁”级动力体系的输出功率由设想时的五万六千轴马力进步到了七万二千轴马力，最高航速也呼应的进步到了二十五节，并且工程师以为能够达到二十六节。