第三百五十七章 过分要求[第1页/共4页]

说得再直接一点，只要意大利舰队通过了直布罗陀海峡，英国皇家水兵的本土舰队就将南下前~~-更新首发~~去截击。到时候，德意水兵只要一个应对体例，即德意志第二帝国水兵的公海舰队冒险通过水雷密布的多佛海峡，走最短的航路去追击英国皇家水兵的本土舰队，不然意大利舰队就得伶仃迎战本土舰队。

此时的第七舰队，主力仍然是八艘小型航母，并且别离构成了第71舰队与第72舰队。

这是个甚么观点？

当时，英国皇家水兵的很多将领都以为，即便没有美国水兵的支撑，他们也能够击败意大利舰队，连坎宁安都持这一观点。

固然“维托里奥维内托”级战列舰的设想目标非常高，在“俾斯麦”级呈现前，还是欧洲吨位最大的战列舰，其九门三百八十毫米主炮的火力也极其强大，但是这类战列舰向来没有经历过真正的烽火磨练。在英国皇家水兵退出地中海之前，“维托里奥维内托”级战列舰底子就没有与英国战列舰交过手。

答案较着是否定的。

要晓得，英国皇家水兵的四艘“乔治五世”级战列舰都在设得兰海战以后，安装了由美国供应的雷达火控体系。按照皇家水兵做的测试，在雷达火控体系的帮忙下，战列舰在夜战与长途炮战中的射中率能够进步百分之五十以上，在夜间近间隔炮战中，射中率乃至能够进步百分之百。

对英国皇家水兵来讲，这明显是一个非常无益的机遇。

只要这些题目没有获得处理，意大利舰队就不会分开地中海。

只是，坎宁安并没有自觉悲观。

这是个甚么观点？

明显，没有雷达火控体系的意大利战舰，底子就没有甚么可骇的。

以三千五百海里为准。“维托里奥维内托”级在不停止半途加油的环境下，就只能经英吉利海峡进入北海。如果不走这条航路，而是绕过英伦三岛，那么就得在飞行途中停止燃油补给。如果只停止一次燃油补给，那么补给点就应当在航路中段，也就是葡萄牙西面、或者是比斯开湾西面某个处所。

在之前的多次海战中，雷达火控体系已经证了然其代价。乃至能够说，恰是这类先进的火控体系，让中国水兵的主力舰在承平洋上占尽了便宜。如果没有这类火控体系，中国水兵底子没法如此顺利的取得胜利。更首要的是，在第二印度洋舰队毁灭的战役中，中英战舰的差异首要就表现在火控体系上。如果当时两艘“乔治五世”级上有雷达火控体系，即便海战成果不会窜改，也必定能够重创两艘中国水兵的战列舰，让中国水兵尝到苦头，更让中国水兵有力在一九四四年攻打半途岛。