第一百二十三章 空中对手[第2页/共4页]

能够说，在一九六七年，Me-300绝对算得上是天下上最早进的战役机之一。固然中德两国的第三代喷气式战役机均已完成设想，乃至开端小范围量产，但是都没构成战役力，也没有对外出口。

更首要的是，〖中〗国战机在当天初次碰到了来自空中的仇敌。

在此期间，〖中〗国战机最大的仇敌是空中的高射炮，而不是空中的敌机。

仰仗这些，Me-300与〖中〗国空军的J-6一同成为了天下上第一批超音速战役机。

只是，Me-288的机能上风只保持了不到两年。一九五六年，〖中〗国也开端量产喷气式战役机，并且其在七千米高空的最高飞翔速率达到了每小时九百六十千米，爬升速率更是超越了每小时一千一百千米。

轰炸结束的时候，水兵丧失了七架作战飞机，此中四架在疆场上空被击落，两架在返回航母途中坠毁，别的一架则在降落后报废，统共有六名飞翔员阵亡。空军的丧失更大，有十二架战役机被击落。

这就是，危地马拉空军的飞翔员没有驾驶Me-300的才气。

可惜的是，这一天的战役停止得并不顺利。

大战期间。德意志第二帝国的Me-262是第一种插手实战的喷气式战役机，也由此开启了喷气期间。固然Me-262在大战期间的表示并不凸起，仅用于本土防空，并且在防空中的表示也算不上抱负，首要就是其航程太短了，作战半径还不到两百千米，全速冲刺的话最多只能对轰炸机群建议三次进犯，然后就得降落弥补燃油。但是Me-262的呈现，宣布了一个全新期间的到来，其先进的机能，特别是速率与爬升率，让统统活塞螺旋桨战役机都沦落到了进入博物馆的境地。

受氛围动力学限定，这些代号Me-270、Me-272、Me-276的战役机都不太胜利，有的底子没有获得订单，即便获得了订单的，产量也非常少，底子没无形陈范围，也没能完整代替活塞螺旋桨战役机。

做为德意志第二帝国的铁杆盟友，墨西哥在一九六三年就领受了第一批Me-300，并且在一九六五年景立了本身的出产组装线。也就是说，墨西哥空戎服备了很多的Me-300，并且能够自行组装出产。

独一公道的解释就是，驾驶Me-300升空作战的并不是危地马拉空军的飞翔员。