第一百八十七章 马拉松[第2页/共4页]

对此，顾祝同有着极其清楚的熟谙。

在中国当局宣布启动载人登月工程以后，德意志第二帝国当即做出回应，表示早已在为载人登月做筹办，并且必定能第一个把宇航员奉上月球，以此证明德意志第二帝国具有天下上最早进的航天技术。

按照厥后表露的动静，德意志第二帝国的载人登月项目，本来打算在一九八零年之前完成，最快也要到一九七五年。明显，这是一个合情公道的安排，因为载人登月工程的难度比载人航天高出了上百倍。别的不说，载人航天就像把宇航员抛出去，然后让宇宙飞船离开绕地轨道，依托重力返回空中。也就是说，宇宙飞船在返航的时候是不需求动力的，也不需求运载返航的燃料。载人登月就不一样了，除了要把宇航员奉上月球，还要让宇航员从月球上返回地球。这就要求，登月舱必须有动力体系，并且能够达到月球的第一宇宙速率，也就是摆脱月球的引力，成为月球的卫星。别的，轨道舱也需求动力体系，并且必须达到月球的第二宇宙速率，也就是成为地球的卫星。固然月球的引力场只要地球的六分之一，但是两套动力体系所需的燃料就稀有十吨。这就意味着，需求把数十吨重的登月飞船发射到离地球三十万千米外的月球轨道上。

在载人航天方面，差异就更加较着了。

更首要的是，就算花上好几年，也一定能够赶在德意志第二帝国之前制作出具有严峻意义的空间站。

这就意味着，哪怕德意志第二帝国具有先发上风，也会因为冗长的赛程，而显得微不敷道。这就比如停止一场马拉松比赛，哪怕敌手先跑出了几百米，相对于几十千米的间隔，也就算不了甚么了。

题目是，这需求花上好几年的时候。

明显，登月是超出敌手的独一体例。

必须承认，顾祝同说了大话。

在该范畴，中国美满是空缺。

以德意志第二帝国的科技气力，以及产业气力，在完成了载人航天以后，花十年实现载人登月，绝对算不上充沛。

一时之间，航天成为这个期间最热点、也是最时髦的名词。

中国的插手，迫使德意志第二帝国加快载人登月工程的推动速率。

也就是说，如果对中国来讲，登月都是一项极其艰巨的工程，那么德意志第二帝国就更别想在短期内实现了。

启事很简朴，不管中国事否有载人登月工程，德意志第二帝都城在做相干事情，并且正在按部就班的停止着。