第九十一章 郑芝豹的船队（二）[第2页/共3页]

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不过，这些困难，并未撤销明当局重启海运的决计，反而开端研讨海上运输的技术，并设立了大量的灯塔、信号塔，指引船舶飞行，使得船舶罹难、迷航变乱大为减少。

遵循3石粮养一人计，肖图白的一亩地步足以养7人。这类可骇的高产，赡养全部大明1.2亿人丁，1700万亩高产良田便足矣。

天津市舶司的瞭望塔上，忽的呈现了信号。

而眼下郑芝豹直接被汲引为七品的招商局官。比国子监毕业后的八品官，可要高上一筹，与科举出身的进士，几近是同一品级。

此时郑芝豹解释肖图白先知预言，这更是令人感遭到肖图白的奥秘大能。

明朝中期曾耐久实施海禁，以嘉靖年间倭寇之患期间最甚。

到明末，漕运不能满足粮食等物质的需求以后，重新开启海运。因为，海运政策使得海上运输人才呈现了断层，以及海运根本设施的掉队。重启海运初期，常常呈现迷航、触礁、碰到风波等等题目，形成大量的人力物力丧失。

明朝的官位实缺，是优先安排给科举出身的进士，其次才是监生。因为监生是后娘养的，测验升学难，安排实缺更难。

而王朝中前期，不征税的士大夫们兼并了太多的地盘，使得当局财务锐减。军队发不起粮饷，营养不良的环境下，已经不能保持练习，军队战役力也就垮掉了。

几个月的行船生涯，只能呆在船舱、船面等等有限的空间，实在有趣非常。以是，海员们一泊岸，就如囚徒刑满开释普通的冲动，各自去探听寻欢作乐的场合。

那明朝要当官，除了走正规的科举之路外，还能够走国子监的监生线路。

当然了，郑芝豹在南京国子监苦读了几年，也不是读书的料子，不管科举还是国子监，两条门路，皆不能跻身宦海。

“《三国演义》上的诸葛亮，也不过如此吧？”陈观鱼忽的收回了感慨说道。

如果不是科举实在有望，大多数的读书人是不会挑选做监生的。

郑芝豹却又道：“别的贩子不敢来天津，明显是他们无知！咱是晓得，这鞑子何日入塞，就逃不出国师爷的算计。鞑子再强，如何能抗国师爷的谪神仙的算计？”