第112章 时空隧道[第2页/共4页]

中年人刚强地大声吼道：“我是队长，是此次考查任务的第一卖力人，你们必须听我的，如果你们不听我的，我要向下级汇报！”

莫非我刚才刚巧赶上了这个“世纪悬案”本相？

我想出来看看，但是转念又一想：还是不要了，刚才他们就是因为我吵了起来，现在都动枪，我如果冒然出来，说不定也会向我开枪，我还是不惹这个费事了。

我下认识地向前面看了看，那几个帐篷还是能够看到的。

他叹了口气，“我是考查队的，我们考查队的水没有多少了，我是出来找水源的。”

我要想出去，必须得再回到阿谁处所。

就闻声内里传出来更惨的几声叫唤。

机场职员吃惊地说：“这不成能，你们在编故事吧！”后经电传查证；914　号班机确切在1955年7　月2　日从纽约腾飞，飞往佛罗里达，俄然途中失落，一向找不到，机上的50多名搭客全数都补偿了灭亡保险金。

接着他顿时拿出飞翔日记给机场职员看：该机是1955年7　月2　日腾飞的，时隔了35年。

因为专家们说过：时空隧道是时开时合的。

我一踩油门，车子敏捷向前窜去。

还好，虽说是打中了，并没影响我开车。

他向前指了指，“库木库都克。”

有人开枪了？

我上了车，策动车子。

机场职员说：“这里是委内瑞拉，你们是从那边而来？”飞翔员听罢惊叫道：“天啊！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，如何会飞道你们这里，偏差2000多千米？”

接着是一小我痛苦的叫声。

他们见到我，都愣住了。

1990年9　月9　日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的节制塔上，人们俄然发明一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场，而机场的雷达底子找不到这架飞机。

闻名的“泰坦尼克”号游轮的罹难者再现更令人震惊：

他上车以后用非常惊奇的眼神看着我车上的定位仪以及别的设备，又用惊奇的眼神看着我，“你这辆车是从那里买的，如何这么先进呀？”

他对我说：“小伙子，明天多亏了你，如果没有你的话，说不定我就得死在戈壁里了，出去喝口再走吧。”

帐篷内有四小我，也满是和这其中年人一样的打扮，他们仿佛在狠恶地筹议着甚么。

我加快速率向前跑，一会儿的工夫，就把他们扔在前面了。