197 近看五对负重轮[第1页/共3页]

仅仅只要五对负重轮，能先进到甚么程度？

杨威还没说完，就被撇着嘴，满脸不客气的马赫维西打断了：“杨，不是我们思疑，而是以你们海内目前的技术根本，底子没法实现！最大的题目，就是780马力的发动机，很难让重量超越43吨的坦克达到那么高的公路速率，更不要说，你们这坦克，只要五对负重轮，底盘底子就没法安装上上千马力的燃气轮机……”

对于这款实际上还逗留在图纸阶段的坦克，祝老总提及来，满脸高傲。

目前的坦克团体设想，机能绝对是国际先进程度。

本身啥程度莫非不晓得？

马赫维西顿时难堪起来。

对方美满是在吹牛。

晓得就好！

79式坦克的技术程度，他们很清楚，中原的兵器设备性价比高，也是不会介怀帮忙巴羊建立本身的军事产业，更首要的是没有西方国度出口兵器设备或是技术那样增加一些附加前提。

听起来机能跟国际一流程度都不遑多让，可国际上，哪一款的先进坦克会只要5对负重轮？

“先生，您的说法没错，不过，通过我们团队的尽力，目前已经处理了大部分的题目，并且也已经有了一套能够停止尝试的体系！”

跟目前全部中原的技术根本有着太大的差异，换成谁，都会以为对方是在吹牛！

“诸位，我们目前是不是偏离了核心话题？”

一时候，不由更加绝望。

“中校，如果只是通过负重轮数量判定坦克机能是否先进，这并不切当。坦克的机能，是通过火力强度、装甲厚度、动力体系等综合构成的。而负重轮的数量，需求按照坦克总质量、团体布局、吊挂体系、负重轮直径大小乃至是作战环境都有干系……”

如何就变成了会商上反跟下反的好坏来了？

产业根本差，技术掉队，这是究竟。

倒不是说坦克负重轮越多，机能也就越先进。

“中校，您多虑了！固然我们的坦克目前确切只采取了5对负重轮的底盘，但是机能绝对不是59能对比的……个不晓得我们曾经的WZ-122三液坦克项目，贵方是否体味？”

可当听了详细先容后，顿时就大失所望。

五对负重轮！

对于红星所的坦克，本来充满等候。

作为装甲军队作战参谋，固然巴羊没有这些技术，可随时都能打仗到西方先进的坦克技术，对于这些他还是体味的。

如何跟那些后代收集上调侃中原兵工的军迷一样，也数负重轮呢？

听到先容后，马赫维西顿时就绝望了。