第8章 世界银行的预言(1)[第1页/共5页]
李银:我特别担忧迪拜危急遇在海南岛重新上演。因为上一期我们聊到迪拜的事情,迪拜危急,它就是一个资产泡沫。那么我有一个设法,能不能把迪拜跟目前正在扶植的海北国际旅游岛来做个对比。二者有两个类似的处所,第一都是外来人丁占大多数,因为海南岛实在很小的,本地人丁并未几。第二,都没有很较着的实体经济支撑,海南没有甚么产业。
王牧笛:我们的信心比迪拜人强多了,两万块钱迪拜就倒了,我们如何也要20万吧。
李银:广州大桥劈面不是修了一个猎德大桥吗,现在根基还没有车跑。空荡荡的,大师还是挤广州大桥,每天塞车。
郎咸平:以是力拓要涨价了,另有FMG铁矿。我们不是签了条约吗?他们说不算了。
李银:前三季度我看了一个数字,说海南的房地产投资是占全省会镇牢固资产的31%,天下的均匀数字只要20%。然后1月份到10月份,房地产的开辟投资是占同期海南全省的城镇牢固资产投资的31.5%,这个是海南最大的投资财产。
郎咸平:讲得更详细一点,它是会催生中国特有的一种副感化。举个例子:我们现在投资根本扶植,投资得红红火火的,那么这些根本扶植的本质是甚么?看起来拉动失业、拉动内需、保八,那是大要征象,最可骇的是甚么?这些投资根基上就是操纵明天的产能多余消化明天的产能多余。我就以4万亿为例,4万亿投资在中西部,以高速公路为例,投完以后,有没有车在上面跑?根基没有。没有车跑的高速公路,就叫做产能多余的高速公路。高速公路在建的时候需求用钢材、需求用水泥,以是能够消化明天钢材市场两亿吨的产能多余,也能够消化水泥市场10亿吨的产能多余。题目是建的时候没题目,红红火火的,建完今后如何办?建完以后高速公路产能多余,不要钢材、不要水泥了,因为不需求,建完了嘛。是以把钢材水泥市场,打回本来的产能多余。以是我们这些扶植,比及明后年扶植完以后呢,发明不但有现在的产能多余,另有明天的产能多余,这就是危急。
并且我问本地的那些朋友,他们说房价已经涨得很短长了。
我们为将来埋下祸因
中心经济事情集会召开期近,政策能够呈现的微调,乃至会转向在日趋震惊市场敏感的神经,特别是资产代价的敏捷飙升已成政策隐忧,更是业界谛视标话题。2009年11月26日,天下银行行长佐利克,在《金融时报》撰文指出,跟着环球经济复苏,资产泡沫能够将成为下一个脆弱链条,再次粉碎人们的生存。在佐利克看来,亚洲这一风险更加较着,目前亚洲正引领环球经济前行,伴跟着这类颇受欢迎的经济增加,是股票和房地产代价的不竭上涨。佐利克预言:2008―2009年危急的处理计划,或许会给2010年乃至更远的费事埋下祸因。