第8章 世界银行的预言(1)[第1页/共5页]

李银：我特别担忧迪拜危急遇在海南岛重新上演。因为上一期我们聊到迪拜的事情，迪拜危急，它就是一个资产泡沫。那么我有一个设法，能不能把迪拜跟目前正在扶植的海北国际旅游岛来做个对比。二者有两个类似的处所，第一都是外来人丁占大多数，因为海南岛实在很小的，本地人丁并未几。第二，都没有很较着的实体经济支撑，海南没有甚么产业。

王牧笛：我们的信心比迪拜人强多了，两万块钱迪拜就倒了，我们如何也要20万吧。

李银：广州大桥劈面不是修了一个猎德大桥吗，现在根基还没有车跑。空荡荡的，大师还是挤广州大桥，每天塞车。

郎咸平：以是力拓要涨价了，另有FMG铁矿。我们不是签了条约吗？他们说不算了。

李银：前三季度我看了一个数字，说海南的房地产投资是占全省会镇牢固资产的31%，天下的均匀数字只要20%。然后1月份到10月份，房地产的开辟投资是占同期海南全省的城镇牢固资产投资的31.5%，这个是海南最大的投资财产。

郎咸平：讲得更详细一点，它是会催生中国特有的一种副感化。举个例子：我们现在投资根本扶植，投资得红红火火的，那么这些根本扶植的本质是甚么？看起来拉动失业、拉动内需、保八，那是大要征象，最可骇的是甚么？这些投资根基上就是操纵明天的产能多余消化明天的产能多余。我就以4万亿为例，4万亿投资在中西部，以高速公路为例，投完以后，有没有车在上面跑？根基没有。没有车跑的高速公路，就叫做产能多余的高速公路。高速公路在建的时候需求用钢材、需求用水泥，以是能够消化明天钢材市场两亿吨的产能多余，也能够消化水泥市场10亿吨的产能多余。题目是建的时候没题目，红红火火的，建完今后如何办？建完以后高速公路产能多余，不要钢材、不要水泥了，因为不需求，建完了嘛。是以把钢材水泥市场，打回本来的产能多余。以是我们这些扶植，比及明后年扶植完以后呢，发明不但有现在的产能多余，另有明天的产能多余，这就是危急。

并且我问本地的那些朋友，他们说房价已经涨得很短长了。

我们为将来埋下祸因

中心经济事情集会召开期近，政策能够呈现的微调，乃至会转向在日趋震惊市场敏感的神经，特别是资产代价的敏捷飙升已成政策隐忧，更是业界谛视标话题。2009年11月26日，天下银行行长佐利克，在《金融时报》撰文指出，跟着环球经济复苏，资产泡沫能够将成为下一个脆弱链条，再次粉碎人们的生存。在佐利克看来，亚洲这一风险更加较着，目前亚洲正引领环球经济前行，伴跟着这类颇受欢迎的经济增加，是股票和房地产代价的不竭上涨。佐利克预言：2008―2009年危急的处理计划，或许会给2010年乃至更远的费事埋下祸因。