第11章 油价上涨的背后(2)[第1页/共5页]

郎咸平：这个事情很较着啦，这类大宗物质，包含石油、钢材、有色金属的题目，我信赖是当局的短期政策，乃至说是短视政策形成的一种混乱征象。

处理“油荒”，政策为先

塞车不是路宽不宽的题目，是我们在交通办理方面存在思惟误区。

石柏军：这就是合作导致的。

王牧笛：但是现在仿佛很难啊，你看中百姓企收买一个“悍马”，都亿万国报酬之喝彩，他不会考虑到“油老虎”的题目。

郎咸平：还不会这么快干枯。

石柏军：题目就在这个处所，它亏了还是要统统的汽油消耗者来承担，我们来承担，因为它的本钱、它的运营状况我们不晓得，信息不对称。

王牧笛：刚才背景质料里说“如何来挽救脆弱的石油生命线”，石油是全部产业的粮食，中国缺油缺得很短长，看2008年的时候石油对外依存度初次冲破一半了，百分之五十一点多。

郎咸平：不过美国甚么程度，我们甚么程度，两回事。美国用的石油都是中东的石油，它本身的石油是不开采的，美国石油储藏量之丰富在全天下也是排前几名的，它向来不开采。

王牧笛：并且它门路也不是很宽。

王牧笛：并且大师另有一个不睬解就是，你看中石化、中石油这些大的把持公司，一面叫喊说亏损，哭着向国度发改委要钱，客岁给了多少――660亿元的补助；而这面又成为职工报酬最好、年关奖发得最多、效益最好的公司。

郎咸平：民营本钱进入，你还是很被动，因为全部油价你是节制不了的。那么像国际油价从38美圆一桶涨到客岁的147美圆，如果海内适应调剂的话，这个涨幅太大了，涨了三四倍，你感觉我们本地消耗者能够接受吗？民营企业处理不了这个题目，民营企业出去以后会形成油价的大幅颠簸，跟着国际市场走。中石油会更陡峭，固然也不公道。两个挑选都是很差的挑选。

王牧笛：说不定也能够学学印度，你看印度现在这些遥远的郊区，因为用不起这类汽油产品，他用马和骆驼。面对现在中国的用油窘境，很多专家学者给出了分歧的定见，有一种说法是寻觅替代能源，寻觅新能源。

王牧笛：我们较着感遭到近几年汽车代价的降落。

王牧笛：它的耕地不耕作，它的远洋石油不开采，然后它还用粮食来造燃料。

郎咸平：这都是有家庭服从的，实际他们根基上是以铁路体系为主。