第495章 汽车展会[第3页/共4页]

中华汽车公司迎来了一批又一批的订单。

这时候，也开端有人试驾，从专门的跑道上，兜了几圈以后，试驾者纷繁大喊过瘾。

以是，福特开端不竭为这些潜伏的消耗者们解释：“我们的A型车固然不起眼，但是倒是皮实、耐用，并且，驾驶、维修等等任何过程都比其他的车要简朴的多，也便宜的多。更首要的是我们对于公司所出售的每一辆汽车供应为期十年的保养和保护，除了发动机等核心部件以外，其他部件的改换我们只收取本钱价，不收取任何野生办事的用度。”当然，福特所提出的售后办事的观点是乔致庸事前授意的，至于乔致庸是如何把握这些先进的发卖理念，那当然是来自北京那位雄才大略的天子。

不过，福特很快抓住了本身汽车的上风：驾驶简朴，只需一人。

“能够考虑在底特律着名的广场、露天公园等处停止一次小型的车展，从设想好的汽车产品中遴选出几样来停止展览，任何市民都能够享用免费试驾的体验，这么一来我们便能够把握人们对于公司汽车的市场反应了。”乔致庸这番话仿佛是一个资深的汽车市场阐发专家。

这一惊人的场面把傲慢的里兰完整惊呆了！比拟之下，凯迪拉克的80辆A型车终究也只不过卖出了九辆罢了。

就在乔氏个人在美国高歌大进的时候，中国海内的战役也已经闪现出了完整逆转的势头。

第495章 汽车展会

福特恍然大悟，打从心眼里佩服这位中国贩子，仿佛甚么事都在他的预感当中，的确都神了！

纽约市中间的麦迪逊广场上，人隐士海。

同时，人们还诧异的生长，福特A型车和凯迪拉克A型车从外型上看非常类似。启事就在于，当初凯迪拉克公司的投资商有福特设想图纸，而除了汽车发动机和装潢分歧以外，二者几近没有甚么辨别。

这辆车的出产本钱仅仅是450多美圆，如果算上其他的开支，总的本钱也会节制在600美圆以内。这类车分两个型号，一个是有车篷，一个是没有车篷。有车篷的售价850美圆。没有车篷的仅仅需求750美圆。而美国汽车行业的霸主凯迪拉克公司“流线型车”双座型售价1200美圆，四座型则高达2750美圆。

福特听的不由一怔，他细心一看，果然是像极了。不过，很快按照鼓吹质料对比，卡迪拉克地A型车是单缸发动机，而福特A型车的发动机是双缸。不过，因为里兰设想的单缸发动机机能出色，足足有10马力，而福特在设想发动机方面减色于里兰，并且道奇兄弟公司出产也不能做到里兰这位紧密大师那样的程度。以是，如果真比起来。福特A型车在凯迪拉克A型车面前是完败的结局。