第十一章【一代英主】[第2页/共4页]

但是在大唐建立以后，杨广四周巡行的勤政表示却被新朝决计美化，竟然将他的初志曲解成了性喜游乐，进而又变成了他劳民伤财，为了本身玩乐而不顾苍存亡活的铁证。

我向来就不信赖甚么真正的汗青，小学课本都是货诱人的。众口铄金隋炀帝在朝共十四年，与大多数人印象中分歧，在前一多数的时候里，他都可谓是一名勤于政事的君主。杨广很少呆在京都的皇宫当中，更不会把精力放在与妃嫔玩耍之上，他把大部分的时候都用到了在天下各地巡游观察之上。

此诗一成，天下传唱：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”不但盛赞大运河对后代的主动意义，更将隋炀帝大修运河的汗青功劳与大禹治水相提并论，评价可谓极高。

并且西部大漠边关的环境卑劣，当时的交通又极其稳定，底子就不是游乐的好处所，杨广不疯不傻，跑那儿玩耍做甚么？实在隋炀帝在历次巡游中历经了很多艰巨和伤害，曾在海拔三千多米，长年温度在零度以下的峡谷中遭受暴风雪，兵士冻死大半，随行官员多数失散，杨广本身也吃尽了苦头，狼狈不堪。

近千年来，这些都会在中国汗青上都有着举足轻重的职位，对中原后续的影响既深且远，这都是拜大运河所赐。北宋时的汴梁是当时天下上最繁华的都会，城内稀有十万驻军、数百万户住民，每日所需的物质是个天文数字，这端赖汴河运输才气支撑。而汴河就是隋朝时挖掘的通济渠，当时天下最富庶的东南六路的漕运皆靠此一渠。

高傲运河修成以后，北方的都城才气完整将南边边境归入王朝的统治，在中国两千年的封建王朝中，这无疑是一个具有里程碑意义的重猛进步。隋炀帝开凿运河的第二个动机是但愿通过强化南北运输才气来进步国度团体的经济程度，大幅改良民生和国力；同时还留意于“以点带面”，动员运河沿岸的生长，这两点厥后都获得了骄人的成绩。

也不晓得这项工程给中原大地上历代千万百姓带来了1400多年的好处，更对杨广解除万难，不顾各方阻力对峙去修大运河的巨大魄力和长远目光视而不见，反倒把大运河视为劳民伤财的暴君工程，以为杨广底子就不该推行，这无疑是非常不客观公道的一种认知。