678：狼狈的美国[第1页/共4页]

一个四周环海的国度，想要跟外界联络也只能依托运输舰，加上日本人也曾经数次运营并吞朝鲜，中国的东北等地，然后将那边的资本运回日本，以是船少了是绝对不可的。

只要苦逼的朝鲜人一脸懵逼的跟在前面不知所措，与其说他们是来兵戈的，还不如说是来监工的，朝鲜人要将这里的环境照实的汇报给中国人，然后比及战后的时候，中国会从这些地区中拿出一些地盘给朝鲜作为外洋殖民地。

美国人固然有才气，但是很快也就没有精力去制造航母了，何况航母的制造也没有那么简朴，即便中华帝国有王思锐这个外挂普通的存在，他们的第一艘航母不也还是是先拿一艘战列舰的主体去停止实验摸索的吗？第二艘航母不也还是呈现了各种百般的题目？

三个师的朝鲜人目前根基上已经够用了，但是为了防备万一，在第二批军队的时候，还是持续增加了两个朝鲜师，而这一批的日军则增加了六个师，停止1911年12月尾，位于美国交战的朝鲜师有五个师，十一个日本师，以及四百多万墨西哥军。

不但仅只是如此，东南亚等国也有一些小范围的造船厂，不过因为耐久殖民等题目，殖民国对他们的搜刮逼迫，成果导致这些国度的造船业非常掉队，终究颠末整合，也只是在越南和新加坡制作了两个造船工厂，不过这些船都是以军用运输，民用船只为主。

不过这个天下第一当中包含着很多的水分，此中兵舰的数量还是未几，勉强的能够称之为天下前线，首要还是整合了百吨级别以上的船只，对于那些其他国度，中国人可就没那么好说话了，船埠上统统的百吨级别以上的船只，十足征收，然后配上中国的批示，朝鲜、越南的监工，日本等其他国度的夫役，就如许，中国水兵在短时候内敏捷的将这些船只重新的策动了起来。

如许一来，日本本来有九座范围稍大一些的造船厂，此中更是以长崎等地为核心，不过此中有资格制作兵舰的也就只要四座造船厂，其他的大多数都是卖力制作一些民用船只，或者是大吨位的货船。

就如许，日本的船只直接被归入中国水兵，这是直接充公，而不是征用。日本的造船厂也早就规复了出产制造，他们获得了大量从中国运来的钢铁质料，造船厂得以尽力完工，而日本人在造船方面也是比较有上风的。

本来属于旅顺造船厂的部分任务，则分别到了上海造船厂，除此以外，马尾造船厂也颠末补葺以后再次完工，目前正在制造第一批兵舰。除此以外，位于青岛的造船厂也正在抓紧修建，估计年内就能完工制作。