8月6日：大韩航空801号航班失事[第2页/共3页]

这场灾害是一宗官方完整解释不清楚的事件，韩国指责此次变乱的任务完整在于美国（编者按：关岛的安东尼奥・汪帕特国际机场实际上是由美国掌控。），而美国却一概否定，以为是一次地隧道道的飞翔变乱，是韩国的飞翔员出了题目。面对美国方面的推辞，韩国一怒之下，统统的韩国航空公司停止了对关岛的来往办事，直到数年后才慢慢规复。

但不管孙桂花如何抵挡，还是被差人和旅店里的保安给联袂礼服了，但孙桂花一副大义凛然的模样，即便是双手被缚，嘴上还是“慷慨激昂”般的叫唤着：“这家旅店顿时就要进入万劫不复之地，人间天国，你们还不从速分开。”这一喊，很多围观者开端在那边喋喋不休起来，更有一些人开端起哄起来，警方为了制止事情进一步扩大，忙不迭的将孙桂花带离了现场。

8月6日，凌晨一点多（编者按：均为关岛本地时候。），801次航班停止降落前筹办。因为当时关岛空域下起大雨，能见度低，因而飞翔员决定停止手动降落。1时40分摆布，机组被答应降落6L跑道。1时42分，飞机在降落过程中误判机场位置，机组职员误觉得客机已经飞过甚还是看不到机场位置，筹算拉高重飞，但实在飞机尚差5千米才到海拔78米高的跑道，故撞上了尼米兹山山腰201米处。因为这一变乱产生的时候气候前提极其卑劣，且产生的地点又是偏僻的山区，让航空管束职员花了很多的时候才发明班机有能够是产生不测开端动员救难军队，导致救援事情停止的很迟缓。因为事发地点的输油管道在坠机时被撞断并反对了门路，是以救济车辆很难进入坠机地点。变乱中801次航班的机成分裂，从机翼表里泄的航空燃油被引燃，大火持续燃烧了8小时。

那此次的坠毁事件到底是如何的一个过程呢？

（接上篇）万豪旅店最后叫来了差人，孙桂花一看这架式，立马冲动了起来，也不晓得是受了刺激还是被前来的差人给惊吓到了，一时颠仆在地，昏倒了畴昔。合法大师要叫来救护车的时候，孙桂花又俄然醒了过来......

1997年8月6日，大韩航空801号班机（机型是波音747-300）由汉城（今首尔）飞往关岛，韩国腾飞时候是8月5日20点53分。8月6日凌晨1点42分，在关岛安东尼奥・汪帕特国际机场降落前撞上了尼米兹山山腰201米处坠毁。包含机组职员在内的254人中有228人罹难，大多数罹难搭客死于变乱后的大火，只要23名搭客和3名空服员幸存。