第183章 飛讯内测，投资部开张！[第4页/共4页]

在汽车网已经被本钱腐蚀的环境下，罗长安还能横插一脚，主导了汽车网的B轮融资，失实是不简朴。

只要达成目标，哪怕是多花点钱也无所谓。

原时空造车新权势中，唐享算是技术性选手。

曹严华也就只是发发牢骚，内心还是门清的。

还被人吐槽吃里扒外。

张硕间隔告别案牍堆又近了一步。

门路也就越走越宽了。

创办于2005年的汽车网，在2008年的时候，被南奥电讯收买了55%的股分，初创人唐享股分被稀释到只要不幸的5.3%。

腾达的小行动还不止于此！

抽芽控股将以5000万的资金，获得汽车网10.5%的股分。

这又是很平常的一天。

曹严华也很憋屈，“本来我们这边已经谈得都差未几了，厥后不晓得如何回事，让腾达的人给晓得了，当场就给搅黄了。我还传闻，腾达成心收买拳头公司更多股分，实现对拳头公司的控股，真是财大气粗啊。”

而在原时空的2012年，汽车网也实现了IT和汽车停业的分拆，为以后的赴标致国上市铺平门路。

几年以后，腾达为了拿下《部落抵触》，但是足足破钞86亿美刀的天价，却也仅仅拿下《部落抵触》制作公司84.3%的股分。