第183章 飛讯内测，投资部开张！[第3页/共4页]

而在原时空的2012年，汽车网也实现了IT和汽车停业的分拆，为以后的赴标致国上市铺平门路。

要晓得，到了2021年的时候，创建才不到四年的懂车帝，就已经有了应战汽车网的本钱，就是因为汽车网错过了视频风口。

“现在的题目是，我们明显晓得腾达在背后搞事情，却拿不出甚么像样的反制手腕，真是憋屈。”曹严华就很烦闷。

固然有体系加持，张硕也没体例去窜改拳头公司的意志。

“看来得做点甚么了。”

“想体例加快汽车网IT停业和汽车停业的分拆，尽快拆分红两家独立的公司。并且抽芽要主导此中的汽车停业公司，想体例从南奥电讯那获得更多的股分，起码要实现对汽车停业公司的控股。”张硕叮咛。

“憋屈就憋屈吧，哪个巨擘不是如许生长起来的？”

正揣摩呢，李明哲拍门出去了，笑着说道：“张总，事情都办好了。”

张硕间隔告别案牍堆又近了一步。

乃至就连中原赛区本身，都没有遭到任何虐待。

比及年底的时候，膏壤奖、青苗奖连续发表，抽芽控股也能近水楼台先得月，抢在其他公司牵头，签下最具潜力的年青科学家。

腾达就是在本年破钞4亿美刀，收买了拳头93%的股分，顺利完成对拳头的控股，并且承诺不干预拳头的平常运营。

而这一世，《部落抵触》早就落入青鸟互娱的口袋。

不知不觉。

唐享倒是坚固不拔，厥后又再次创业，进入电动汽车行业，创建的公司还一度成为电动汽车范畴的气力玩家之一。

底子就没有可比性。

几年以后，腾达为了拿下《部落抵触》，但是足足破钞86亿美刀的天价，却也仅仅拿下《部落抵触》制作公司84.3%的股分。

送走曹严华，张硕却在揣摩赵晓虎的事情，如果统统顺利，能够将赵晓虎从腾达挖过来，那也算是报了一箭之仇了。

最传奇的还是汽车网初创人唐享。

于此同时，之前一向战绩不佳的投资并购部，也终因而在没有张硕帮手的环境下，打了一个标致的翻身仗。

唐享创建的汽车网，旗下实在是四家网站，两家跟汽车相干，两家跟IT相干，又别离漫衍在两家公司。

在汽车网已经被本钱腐蚀的环境下，罗长安还能横插一脚，主导了汽车网的B轮融资，失实是不简朴。